(3/7)PECOのチェーンリングが（笑）

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記事の外部ブログへ移動 先日、愛車OX PECOのスポークが折れてしまいました。


しかも、なんと毛利元就もビックリの、三本！！
うぉぉぉぉぉぉ、怖ぇぇぇぇぇぇ((((；ﾟДﾟ)))))))

いっぽう、自宅には以前台湾から輸入したチェーンリング、なんと70T！！
ちなみに、いまのPECOに付いてる純正チェーンリングは62T。
これでも充分デカいのに、70Tにもなると、もはやこの世のモノとは思えぬデカさ！！


果たして、これが空飛んでる夢を何度見たことか！？(^_^;)

でも間違いなく、これ付けたらパワーアップ間違いなし！！


と、ゆうことで、職場の研修の日に合わせて、通勤ラッシュより少し早めの電車で広島市内へ輪行。


研修終了後、秘密基地へスポーク修理とともに、例のブツお持ち込み。

ちなみに、例のブツを取り付けるとなるとチェーンリングがフレームに当たる。
なので、シェル幅の長いBBに替えなければならないのは前から解ってた。

ところが、PECOに元々付いてるBBはISIS規格で最長らしく、これ以上長いのは探せず。
お目当ての長さのBBは、スクエア規格になるそうでして・・・
こりゃ、クランク交換も要るな・・・ってか、BBの規格乱立しすぎやろ！！

・・・と思いきや、店主のタカマツさんが閃きます。
「チェーンリングの外側にくっつけれるんじゃない！？」

つまり、元々付いてるチェーンガードを撤去し、そこに例のブツを装着する。
そのほうが低予算で済むし、予定にも無かったフロントW化が完成（笑）


ただし、FDは無いので、軍手シフトですがね。


レース出るわけじゃないし、FDなんぞ飾り、いらんわい！！

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