プリードイケる。

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GW前半の休み。メバルでもと思ったが寝る・・・・
この前買ったダイワプリードのキャスティングについて
u-triceraさんからお返事を頂いたので今日は実験しに
近所の川へ。


ナイロンライン１６lbにE.Gワイドスナップ♯２、ルアーは根掛かり
で回収したクルーズバイブ。バックラを想定してフックを外しておく。
マグネットブレーキの調整がよくわからなかったので、レベル
ワインドからラインを１５cm位出し、ラインを摘まんでピッと引っ張っ
てスプールの回転を調べる。
ラインが撓まないダイヤル９位にマグネットブレーキを締める。
あとはキャストしながら調整してみよ。


＜本日のタックル＞

ロッド：シマノ　ルアーマチックB66ML
リール：ダイワ　プリード150SH-L
ライン：ナイロン16lb
スナップ：E.Gワイドズナップ♯2
ルアー：クルーズバイブ15g、湾ベイト15g



緊張の第１投。毎日you tubeの動画を見てたのでベイトキャ
スティングのイメージはＯＫ。後はサミングのタイミングがどの
辺りなのか？クラッチを切り、まずはソワ～っと





ええええええーーーーーーっ！！



投げたハズのルアーが弧を描き、陸に戻ってきた・・・・なぜ？
周りに誰もいないのに、スゲー恥ずかしくなった。
一応周りに見られていなかったか確認するｗ


力抜き過ぎなんだな・・・・多分。気を取り直して２投目。
ちょっと力を入れて投げてみた。








何でだやっ！





またしても前に飛ばず、弧を描き左脇の木に引っ掛かってしまった・・・・
早く外さないと他の人にこんな所を見られてはただのアホ。
が、なかなか外れない。くそっ！外れろ！ガサガサやってると、
散歩している人がやって来たので水面を覗き込んでいるフリをする。
散歩の人を無事クリアし、ルアーを回収。ちょっと一服。


うむ～。キャスト→ブレーキ大→飛ばずに→陸って事なのか？
マグネットブレーキのダイヤルを８に緩める。




３投目。クルーズバイブがサイヤ人になって「俺」に向かって飛んで来た・・・・




４投目。マグネットブレーキを７に緩める。すると・・・・



左前方足下にジャボンっ！おお～前に！
しまったっ！サミングっ！リールを見るとホッ！バックラは免れた。


これはもしや？まだまだマグネットブレーキを緩めてもいいんじゃね？







５投目。バックラ覚悟のダイヤル５。今日のキャスト練習終了の予感が・・・・




えいっ！






と、飛んだぁ～！！


ようやくマグネットブレーキの調整が決まり、うれしさの余り繰り返し
キャストを続けました。そのうち余裕も出てきて、キャストした後にスプールの
回転具合も見れるようになり、サミングのタイミングも計れる様に。
しかし、ちょっと気になる事が１つ。キャストした何回かのうち、クラッチが
勝手に戻った様な感じは何なんだろ？ガリッっていって飛ばない。
ヘタすると竿先ボキッって逝っちゃいそうなんだけど・・・・
安いリールだからかな？だけど、ハンドル１回転の巻き取り長さ、
ハンドルノブの大きさ、シーバスには丁度いい具合かも。
スピニングと違って飛距離感は否めないけど。

























※ベイトのキャストが決まるとカッコイイ！プリード全然イケる。
今シーズンはこれでシーバス１本！しかし、両軸リールとベイトリールって
分ける必要ってあるのかなぁ・・・・おつ。

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